Volkswagen do të shkurtojë gjysmën e linjës së automjeteve dhe 50,000 vende pune në përpjekje për të ulur kostot
Grupi Volkswagen njoftoi të enjten vonë se planifikon të eliminojë 50,000 vende pune dhe të shkurtojë gjysmën e ofertave të tij të automjeteve. Prodhuesi gjerman i automjeteve po përballet me pengesa nga rritja e konkurrencës kineze në Evropë dhe kostot e tarifave për dërgesat e tij në tregun amerikan.
Grupi Volkswagen tha se ka përcaktuar gjithashtu se fabrikat e tij gjermane kanë kapacitet të tepërt prej rreth 500,000 automjetesh në vit, por nuk identifikoi shkurtime specifike të vendeve të punës ose mbyllje fabrikash.
Ajo shet markat Audi, Porsche dhe Lamborghini, përveç Volkswagen dhe ofertave të tjera.
Prodhuesi i makinave ka shkurtuar stafin dhe është përballur me sindikatat e saj të fuqishme gjermane për vite me radhë. Punësimi i saj në Gjermani ra nga 275,000 në vitin 2023 në 254,000 që nga 30 qershori 2026, sipas raportit më të fundit financiar të kompanisë.
Blerësit e Volkwagen, përveçse kanë më pak modele për të zgjedhur, do të kenë gjithashtu shumë më pak mundësi për të blerë makina me karakteristikat specifike që dëshirojnë. Kompania tha se do të ulë “kompleksitetin” e makinave që ndërtojnë me 75%.
“Modelet e prioritizuara synojnë të shkëlqejnë në dizajn dhe teknologji – dhe të përfitojnë nga fokusi në më pak variante”, sipas një deklarate nga Volkwagen Group të enjten. Ndryshimi do të rezultojë në “vëllime më të larta për model, kosto më të ulëta, ekonomi më të forta shkalle”.
“Duke pasur parasysh konkurrencën ndërkombëtare, sfidat me të cilat përballet Volkswagen dhe industria gjermane e automobilave janë të mëdha”, tha Olaf Lies, ministri-president i Saksonisë së Poshtme, në një deklaratë të enjten. Shteti gjerman është aksionari i dytë më i madh i Volkswagen AG, kompanisë mëmë të Volkswagen Group.
“Ne kemi nevojë për një kuadër konkurrues dhe një politikë tregtare që forcon bazën tonë industriale në një konkurrencë globale gjithnjë e më të ashpër”, shtoi Lies.
Për më tepër, kompania përballet me kosto të konsiderueshme nga tarifat amerikane mbi importet. Tarifat mund t’i kushtojnë kompanisë rreth 4.7 miliardë deri në 5.8 miliardë dollarë këtë vit, sipas një thirrjeje të kohëve të fundit nga investitorët. Ndërsa ndërton 200,000 makina në fabrikat amerikane, ajo importon rreth 240,000 makina nga Evropa çdo vit me një tarifë prej 15% dhe 287,000 makina nga Meksika me një tarifë prej 27.5%.
Ashtu si prodhuesit e tjerë të makinave, VW kishte planifikuar të bënte një ndryshim të madh në automjetet elektrike. Por me shkurtimet në mbështetje të automjeteve elektrike nga administrata Trump, ajo ndaloi prodhimin e automjetit të saj elektrik elektrik për tregun amerikan, ID.4, në prill. Ajo gjithashtu përballet me sfida për planet e saj për automjetet elektrike në Evropë për shkak të rritjes së shitjeve të modeleve elektrike nga prodhuesit kinezë të makinave atje.
Fraksion.com
