Lockheed përfundon testet e fluturimit të përmirësimit të Radarit E-2D Hawkeye
Lockheed Martin ka përfunduar testimin e fluturimit të një përmirësimi të nënsistemit të ri të radarit për E-2D Advanced Hawkeye të Marinës Amerikane.
Kompania, në bashkëpunim me Northrop Grumman, testoi sistemin e Regjistruesit të Ngacmuesit të Marrësit Dixhital (DREXR) gjatë fluturimeve të fundit, duke vërtetuar performancën e tij si pjesë e një përpjekjeje më të gjerë për të modernizuar flotën ajrore të paralajmërimit të hershëm të marinës.
Përmirësimi është projektuar për të përmirësuar mënyrën se si avioni zbulon, gjurmon dhe përpunon kërcënimet, ndërsa mbështet operacionet e grupeve të sulmit të transportuesve.
DREXR zëvendëson komponentët ekzistues të ngacmuesit dhe marrësit me një sistem me një kuti të vetme që ofron performancë më të përparuar të radarit dhe jetëgjatësi të zgjatur të shërbimit për platformën.
Inxhinierët testuan funksionet e transmetimit dhe marrjes me brez të gjerë, kontrollin e pavarur të elementit të radarit dhe aftësinë e formës së valës së përcaktuar nga softueri.
“Duke modernizuar këtë platformë të provuar, ne po sigurohemi që ajo të mbetet një mundësues kritik për mbrojtjen e forcës, komandën dhe kontrollin dhe suksesin e misionit në mjedisin gjithnjë e më kompleks të kërcënimeve të sotme”, tha Rick Cordaro, nënkryetar i sistemeve të radarëve dhe sensorëve në Lockheed Martin.
Modernizimi i E-2D Hawkeye
E-2D Advanced Hawkeye shërben si platforma e paralajmërimit të hershëm ajror dhe menaxhimit të betejës së Marinës Amerikane, duke lidhur forcat ajrore dhe detare në një pamje të përbashkët operacionale.
Vitet e fundit kanë parë një rrjedhë të vazhdueshme përmirësimesh që synojnë zgjerimin e rëndësisë operacionale të E-2D, ndërsa Marina Amerikane përshtatet me mjedise kërcënimesh më komplekse.
Në janar, Marina Amerikane i dha BAE Systems një kontratë prej 62 milionë dollarësh për të krijuar një depo shërbimi për sistemin e Identifikimit Mik ose Armik të E-2D Hawkeye.
Objekti në Qendrën e Gatishmërisë së Flotës Jugperëndimore në San Diego do të merret me testimin, diagnostikimin dhe riparimet për sistemin AN/APX-122A, duke synuar uljen e kostove, përshpejtimin e kthimit dhe përmirësimin e gatishmërisë.
Më parë, në shtator 2024, shërbimi i dha Fuse Integration një kontratë prej 16 milionë dollarësh për të furnizuar sisteme ruteri që e zhvendosin rrjetëzimin e jashtëm të avionit në lidhje të bazuar në softuer.
Fraksion.com
