“Blerja e dronit të parë amerikan MQ-4C Triton”, NATO dio të mbikëqyrë Atlantikun, Baltikun dhe Arktikun

NATO do të zgjerojë aftësitë e saj strategjike të mbikëqyrjes detare me blerjen e saj të parë të Northrop Grumman MQ-4C Triton të ndërtuar në SHBA, raportoi Reuters më 7 korrik 2026. Vendimi forcon aftësinë e Aleancës për të monitoruar aktivitetin ushtarak në të gjithë Atlantikun e Veriut, Detin Baltik dhe Arktikun, duke ofruar mbulim më të gjerë të inteligjencës në rajonet me rëndësi strategjike në rritje.

Norvegjia, Finlanda, Gjermania dhe Danimarka kanë nënshkruar një letër qëllimi për të blerë së bashku deri në pesë avionë pa pilot MQ-4C Tritons, të cilët do të plotësojnë flotën ekzistuese të inteligjencës, mbikëqyrjes dhe zbulimit RQ-4D Phoenix të NATO-s me një platformë të optimizuar për misione detare të vazhdueshme. Blerja rrit kapacitetin e NATO-s për ISR detare me qëndrueshmëri të gjatë (Inteligjencë, Mbikëqyrje dhe Zbulim), duke përmirësuar paralajmërimin e hershëm, ndërgjegjësimin për situatën dhe mbështetjen e inteligjencës për operacionet detare dhe të përbashkëta aleate.

Njoftimi, i bërë më 7 korrik 2026, përfaqëson prokurimin e parë kolektiv të NATO-s për MQ-4C Triton të SHBA-së dhe pasqyron theksin në rritje të Aleancës në mbledhjen e vazhdueshme të inteligjencës në përgjigje të sfidave në zhvillim të sigurisë në të gjithë rajonin detar verior të Evropës. Pasi të jetë funksional, avioni do të përforcojë aftësinë e Mbikëqyrjes Tokësore (AGS) të Aleancës së NATO-s duke operuar së bashku me pesë mjete ajrore pa pilot ISR me lartësi të lartë RQ-4D Phoenix të bazuara në Bazën Ajrore Sigonella në Siçili, Itali.

Ndryshe nga RQ-4D Phoenix, i cili ishte projektuar kryesisht për mbikëqyrje tokësore në zonë të gjerë, MQ-4C Triton është i optimizuar për misionet e inteligjencës detare. Prandaj, blerja mbush një boshllëk të rëndësishëm aftësish duke i siguruar NATO-s një sistem të dedikuar për monitorim të vazhdueshëm të aktivitetit detar, qasjeve detare dhe linjave kritike detare të komunikimit. Aftësia e re pritet të përmirësojë ndjeshëm ndërgjegjësimin e Aleancës për situatën në të gjithë rajonet e Atlantikut të Veriut, Detit Baltik, Oqeanit Arktik dhe Veriut të Epërm, të cilat janë bërë gjithnjë e më të rëndësishme pas pranimit të Finlandës në NATO dhe anëtarësimit të mëvonshëm të Suedisë.

Vendimi pasqyron gjithashtu shqetësimin në rritje të NATO-s për aktivitetet ushtarake në zgjerim të Rusisë në Arktik dhe Atlantikun e Veriut. Rritja e vendosjeve nga Flota Veriore e Rusisë, operacionet nëndetëse me origjinë nga Gadishulli Kola dhe rëndësia strategjike e infrastrukturës kritike nëndetëse kanë përforcuar nevojën për mbikëqyrje të vazhdueshme detare. Mbulimi i vazhdueshëm ISR u mundëson komandantëve aleatë të zbulojnë aktivitetin e pazakontë ushtarak më herët, të përmirësojnë ndërgjegjësimin për domenin detar dhe të mbështesin vendimmarrje më të shpejtë operative gjatë periudhave të tensionit të lartë.

I zhvilluar nga Northrop Grumman për Marinën Amerikane në kuadër të programit të Mbikëqyrjes Detare të Zonës së Gjerë (BAMS), MQ-4C Triton është një nga mjetet ajrore pa pilot më të afta në botë për mbikëqyrje detare në lartësi të madhe. Duke operuar në lartësi që tejkalojnë 15,240 m (50,000 këmbë) dhe duke qëndruar në ajër për më shumë se 24 orë, avioni mund të monitorojë vazhdimisht më shumë se 5.5 milion km katrorë (2.1 milion milje katrorë) gjatë një misioni të vetëm. Qëndrueshmëria e tij e gjatë mundëson mbikëqyrje të pandërprerë të zonave të gjera detare pa pasur nevojë për rrotullime të shpeshta të avionëve.

MQ-4C është i pajisur me Sensorin Aktiv Shumëfunksional (MFAS) AN/ZPY-3, një radar Aktiv me Skanim Elektronik (AESA) i aftë të kryejë njëkohësisht mbikëqyrje detare në zonë të gjerë dhe të gjenerojë imazhe me Radar Sintetik të Hapjes (SAR) me rezolucion të lartë. Radari plotësohet nga sensorë elektro-optikë/infra të kuqe (EO/IR), marrës të Sistemit Automatik të Identifikimit (AIS), masa mbështetëse elektronike (ESM) dhe komunikime satelitore të sigurta, duke i lejuar avionit të zbulojë, klasifikojë dhe gjurmojë mijëra kontakte sipërfaqësore përgjatë qindra kilometrave (qindra miljeve) ndërsa transmeton inteligjencë në qendrat e komandës së NATO-s në kohë pothuajse reale.

Edhe pse rrjedh nga familja RQ-4 Global Hawk, MQ-4C përfshin modifikime të gjera strukturore për operacionet detare. Krahët e përforcuar, mbrojtja e përmirësuar nga rrufeja, sistemet kundër akullit dhe qëndrueshmëria e përmirësuar mjedisore i lejojnë avionit të operojë në mënyrë të sigurt në kushte të vështira moti që hasen zakonisht mbi Oqeanin Atlantik të Veriut dhe Oqeanin Arktik. Këto përmirësime e bëjnë Triton veçanërisht të përshtatshëm për kushtet e vështira mjedisore që priten në zonat veriore të operimit të NATO-s.

Blerja e planifikuar plotëson në vend që të zëvendësojë flotën ekzistuese të AGS-së të NATO-s. Që kur u bënë operacionale, pesë mjetet ajrore pa pilot RQ-4D Phoenix të stacionuara në Sigonella kanë ofruar inteligjencë strategjike që mbështet operacionet tokësore, monitorimin e kufijve, reagimin ndaj krizave dhe analizën e lëvizjes së forcave. Futja në përdorim e MQ-4C Triton do ta zgjeronte këtë aftësi në domenin detar, duke i mundësuar NATO-s të mbajë një pamje më gjithëpërfshirëse të inteligjencës si në tokë ashtu edhe në det, duke përmirësuar ndërveprimin me asetet e tjera aleate të ISR-së, duke përfshirë avionët e patrullimit detar si Boeing P-8A Poseidon.

Për Norvegjinë, Finlandën, Gjermaninë dhe Danimarkën, prokurimi shumëkombësh përfaqëson gjithashtu një qasje me kosto efektive për të blerë një nga aftësitë më të përparuara strategjike të ISR-së në botë. Ndarja e kostove të prokurimit, mirëmbajtjes, trajnimit dhe operacioneve u lejon kombeve pjesëmarrëse të krijojnë një aftësi që do të ishte dukshëm më e kushtueshme për t’u zhvilluar në mënyrë të pavarur, duke siguruar që produktet e inteligjencës të mund të ndahen shpejt përmes arkitekturës së integruar të komandës dhe kontrollit të NATO-s.

Edhe pse letra e qëllimit nuk përbën një kontratë përfundimtare prokurimi, ajo sinjalizon një angazhim të fortë politik midis kombeve pjesëmarrëse për të forcuar arkitekturën e mbikëqyrjes kolektive të NATO-s. Nëse blerja vazhdon, MQ-4C Triton do të rrisë ndjeshëm aftësinë e Aleancës për të monitoruar aktivitetin detar, për të mbrojtur infrastrukturën kritike dhe për të ofruar paralajmërim të hershëm në të gjitha qasjet veriore të Evropës. Përtej futjes së një mjeti të ri ajror pa pilot në shërbimin e NATO-s, iniciativa pasqyron strategjinë më të gjerë të Aleancës për të investuar në aftësi të përbashkëta të nivelit të lartë ISR për të përforcuar parandalimin, për të përmirësuar gatishmërinë operacionale dhe për të ruajtur epërsinë e informacionit në një mjedis sigurie gjithnjë e më të kontestuar.

Fraksion.com