Forcat franceze ngjiten në bordin e cisternës ruse Boracay pranë bregut mes një lidhjeje të pakonfirmuar me dron
Një ekip i Forcave Franceze hipi në tankerin rus Boracay pranë Saint-Nazaire me urdhër të prokurorit publik të Brestit. Hetuesit po shqyrtojnë nëse anija mund të jetë e lidhur me aktivitetin e droneve në fund të shtatorit mbi Danimarkë, por nuk është bërë asnjë lidhje zyrtare.
Një njësi e Forcave Franceze hipi në tankerin rus Boracay pranë Saint-Nazaire më 1 tetor si pjesë e një hetimi të hapur nga prokurori publik i Brestit. Hetimi përqendrohet në pyetje në lidhje me dokumentacionin e kombësisë së anijes dhe refuzimin e supozuar për t’u bindur. Në Kopenhagen, Presidenti Emmanuel Macron nënvizoi seriozitetin e rastit, duke vënë në dukje se çdo lidhje me ndërprerjet e fundit të dronëve mbi Danimarkë mbetet e pakonfirmuar.
Deklaratat zyrtare nuk hyjnë në atë nivel detajesh, por hipja në anije përputhet me një model standard të përdorur nga Force d’action navale me bazë në Brest. Në terma praktikë, një luftëtar i madh sipërfaqësor e hijezon objektivin në një distancë të sigurt, anije të shpejta vendosin një ekip vizite në shkallë dhe një helikopter siguron mbulim dhe dokumentacion. Sipas disa raporteve të shtypit, operacioni u krye nga personeli ushtarak francez dhe disa media përdorin termin forca speciale për të përshkruar personelin që hipi në anije në këtë lloj misioni. Kjo pikë nuk është konfirmuar zyrtarisht. Prandaj është e mundur të përshkruhen përbërësit pa i interpretuar ato në mënyrë të tepruar: një ekip vizite organike, mbështetje me helikopter dhe përforcim i mundshëm nga pushkëtarë detarë ose komando nëse kërkohet një nivel më i lartë shtrëngimi.
Anija e kapur nuk u shfaq nga hiçi në radarin e autoriteteve. Boracay, një Aframax i ndërtuar në vitin 2007, ka lundruar nën disa identitete, duke përfshirë Pushpa dhe Kiwala, me ndryshime flamujsh gjatë viteve. Bazat e të dhënave të hapura dhe listat e sanksioneve të Mbretërisë së Bashkuar dhe BE-së e përmendin këtë sipas IMO-s në kategorinë e cisternave të njohura si flota në hije, që do të thotë njësi të vjetra me pronësi të errët që veprojnë në kufijtë e regjimeve të kontrollit të lidhura me naftën ruse. Anija ishte nisur nga Primorsk, pranë Shën Petersburgut, me destinacion Indinë me një ngarkesë të vlerësuar në 750,000 fuçi, sipas mediave që verifikuan të dhënat e gjurmimit detar.
Së pari, për arsye të menjëhershme ligjore: kombësia e pavërtetuar dhe refuzimi për të bashkëpunuar janë vepra të dënueshme që janë të mjaftueshme për të imobilizuar anijen dhe për të filluar procedurat gjyqësore. Së dyti, sepse gjurmimi i fundit i Boracay e vendosi atë në qendër të një hetimi më të gjerë të hapur në Danimarkë pas mbylljes së përkohshme të aeroporteve të Kopenhagenit dhe Aalborgut më 22 dhe 24 shtator pas shikimeve të dronëve. Disa burime shtypi, të pakonfirmuara nga autoritetet franceze, sugjerojnë një lidhje të mundshme midis një numri të vogël anijesh të pranishme në Detin Baltik dhe këtyre fluturimeve. The Guardian citon Boracay midis anijeve të tjera civile dhe gjithashtu përmend praninë e një anijeje detare ruse, Aleksandr Shabalin, në të njëjtën dritare kohore.
Nga ana teknike, ideja që një anije tregtare mund të shërbejë si platformë lëshimi nuk është e pabesueshme në vetvete. Dronët me krahë fiks që peshojnë disa dhjetëra kilogramë mund të lëshohen me katapultë nga një zonë e pastër kuverte duke përdorur pajisje kompakte. Hetuesit do të kërkojnë shina të lëvizshme, shenja të pazakonta fiksimi, pajisje radiofrekuence të papajtueshme me një cisternë dhe anomali të mundshme në sipërfaqet e kuvertës ku mund të ishte siguruar një katapultë. Ata gjithashtu do të nxjerrin pamje të regjistruesit të të dhënave të udhëtimit, regjistrat e motorëve dhe historitë e komunikimeve. Nuk ka asnjë tregues publik se prova të tilla janë gjetur në bordin e Boracay. Këto janë kontrollet standarde në një procedurë të këtij lloji./The Guardian
Fraksion.com
