Anija e re amerikane që po i nënshtrohet testeve

Anija e dytë dhe më e fundit e klasit Ford, USS John F. Kennedy, ka dalë për provat e para në det, raportoi portali The Warzone. Anija së shpejti do të hyjë në shërbim, por kjo nuk e ndryshon gjendjen e dobët të flotës së transportuesve amerikanë.

Dalja për prova shënon fazën tjetër të rëndësishme të programit, e cila – duke ndjekur traditën e Marinës Amerikane – nuk është aspak e qetë. USS John F. Kennedy u porosit në vitin 2013 dhe kili i tij u vendos në Newport News Shipbuilding në vitin 2015. Trupi i anijes u lançua para pandemisë COVID-19 – në vitin 2019. Qëllimi ishte që anija të dorëzohej në vitin 2022. Në atë kohë, Marina duhej të merrte një anije me aftësi të paplota, duke përfshirë mungesën e aftësisë për të operuar avionë F-35C, të cilat do të aktivizoheshin më vonë. Megjithatë, Kongresi kërkoi që Kennedy të hynte në shërbim me të gjitha aftësitë e saj. Kjo e shtyu datën e dorëzimit në vitin 2024, pastaj në 2025, 2026 dhe së fundmi në mars ose qershor 2026.

Lista e çështjeve që duhen trajtuar

Shkaku i vonesave janë problemet teknike. Këto kanë të bëjnë me ashensorët që ngrenë avionët dhe furnizojnë nga hangarët në kuvertën e fluturimit, si dhe katapultat elektromagnetike dhe sistemin e kabllove të ndalimit. Shkurt, të gjitha përmirësimet në krahasim me klasën e mëparshme Nimitz që i lejojnë transportuesit të operojë avionë F-35C (megjithëse klasa Nimitz me katapultat e saj me avull tashmë mund të operojë F-35C). Afati i zgjatur i dorëzimit gjithashtu rriti koston e anijes – nga 11.3 miliardë dollarë në 13.2 miliardë dollarë, megjithëse inflacioni është pjesërisht një faktor.

Çështje të ngjashme nuk ndikuan në transportuesin e mëparshëm – USS Gerald R. Ford. Kjo anije aktualisht operon vetëm me avionë F/A-18, dhe aftësia e saj për të transportuar F-35C do të vijë më vonë pas modifikimeve. Krahasuar me Ford, Kennedy ka edhe një përmirësim tjetër – një radar të ri AN/SPY-6(V)3, duke zëvendësuar Radarin problematik me Dy Banda (DBR) në Ford.

Hyrja në shërbim e Kennedy si transportuesi i parë i tipit të ri pa “probleme fillestare” është pra shumë e rëndësishme për Marinën Amerikane. Sidomos pasi, megjithëse Marina është e detyruar ligjërisht të ketë 12 super-transportues në shërbim, aktualisht ka 11. Dhe nëse USS Nimitz tërhiqet nga përdorimi sipas planit, numri do të bjerë në 10 derisa njësia e dytë e klasit Ford të hyjë në shërbim.

Ndërtim i mëtejshëm i anijeve

Ndërkohë, dy transportues të tjerë të klasit Ford janë në ndërtim e sipër në Shtetet e Bashkuara – USS Enterprise dhe USS Doris Miller. Këto anije nuk duhet të përballen më me surpriza si paraardhësit e tyre dhe do të zëvendësojnë përkatësisht USS Dwight D. Eisenhower dhe USS Carl Vinson. Enterprise pritet të hyjë në shërbim në vitin 2030. Marina Amerikane ka treguar se ka nevojë për një numër dukshëm më të madh transportuesish. USS William Clinton dhe USS George W. Bush janë tashmë në plane. Pyetja mbetet nëse do të jetë e mundur të kthehen 11 – ose edhe 12 – transportues të mandatuar ligjërisht të gatshëm për shërbim.

Numri 12 ishte menduar, sipas planit, të mirëmbahej veçanërisht në kohë krize dhe kërcënimi.

Fraksion.com