Ushtria Spanjolle merr 40 automjete të blinduara VCR Dragón 8×8 në provat e para operacionale

Ushtria Spanjolle mori grupin e parë prej 40 automjetesh të blinduara VCR Dragón 8×8 në janar 2026 në Viator, Almería, duke filluar vlerësimin operacional të programit të vonuar prej kohësh.

Më 16 janar 2026, Ushtria Spanjolle mori grupin e saj të parë operacional prej 40 automjetesh të blinduara VCR Dragón 8×8 në Bazën Álvarez de Sotomayor në Viator, Almería, duke filluar vlerësimin në terren në nivel njësie me formacionet e Legjionit. Në kohën e dorëzimit, ishin prodhuar ose ishin në prodhim gjithsej 107 automjete nga 348 të planifikuara për fazën e parë të programit.

Dorëzimi u bë në prani të Ministres së Mbrojtjes Margarita Robles, Sekretarit të Shtetit për Mbrojtjen Amparo Valcarce, Shefit të Shtabit të Ushtrisë Gjeneral Amador Enseñat, përfaqësuesve të lartë të Indra dhe Tess Defence, dhe Drejtorit të Përgjithshëm të Armatimeve dhe Materialeve, Admiral Aniceto Rosique. Në kohën e dorëzimit, 40 automjete ishin tashmë të stacionuara në Almería, një automjet shtesë iu caktua Akademisë së Logjistikës në Calatayud, 24 po kalonin kualifikimin në Alcalá de Guadaíra, dhe 42 të tjera ishin në faza të ndryshme të prodhimit, duke e çuar totalin e prodhuar ose në proces në 107 njësi nga 348 të planifikuara për fazën e parë.

Programi VCR Dragón filloi në vitin 2007, kur Spanja nisi një kërkesë për një automjet të ri të blinduar me rrota për të zëvendësuar disa automjete të blinduara që kishin qenë në shërbim që nga vitet 1970 dhe 1980. Objektivi fillestar parashikonte 300 automjete në një fazë të parë dhe deri në 1,200 automjete në përgjithësi, duke marrë përsipër rolet e kryera nga BMR-M1 dhe VEC-M1, ndërsa planifikimi i mëvonshëm përfshinte gjithashtu nevojën për të hequr gradualisht RG-31 Nyala dhe pjesë të flotës M-113. Fazat e hershme të konkursit vlerësuan një gamë të gjerë automjetesh të huaja, duke përfshirë Boxer, VBCI, Freccia, Patria AMV dhe të tjera, por programi u anulua në vitin 2010 për shkak të kufizimeve buxhetore përpara se të riaktivizohej në vitin 2013 me një qasje të rishikuar të përqendruar në zhvillimin e një automjeti me pjesëmarrje të konsiderueshme industriale kombëtare bazuar në Piranha V, i njohur në Spanjë si Piraña 5.

Ndërsa programi evoluoi, oraret dhe kontratat ndryshuan disa herë gjatë më shumë se një dekade, duke çuar në vonesa të konsiderueshme. Planet fillestare parashikonin 40 automjetet e para deri në vitin 2014 dhe pjesën më të madhe të fazës së parë deri në vitin 2016, objektiva që nuk u përmbushën, duke çuar në autorizime dhe afate kohore të reja. Në vitin 2018, qeveria autorizoi ndërtimin e 348 automjeteve për fazën e parë, e ndjekur nga nënshkrimi i një kontrate prej 1.74 miliardë eurosh në gusht 2020 me një periudhë dorëzimi shtatëvjeçare, ndërsa përcaktoi një fazë të dytë prej 365 automjetesh midis viteve 2026 dhe 2030 dhe një fazë të tretë prej 285 automjetesh midis viteve 2031 dhe 2035. Dorëzimet para vitit 2026 përbëheshin nga 12 automjete të dorëzuara në dhjetor 2022, duke përfshirë shtatë variante të spërkatësit dhe pesë demonstrues të përdorur për testim, pas të cilave dorëzimet u ngadalësuan pavarësisht angazhimeve për 94 automjete në vitin 2024 dhe 70 në vitin 2025.

Shifrat financiare të lidhura me programin përfshijnë gjithashtu referenca për 2.1 miliardë euro të autorizuara për blerje midis viteve 2020 dhe 2025, një vlerësim më të gjerë prej rreth 2.5 miliardë eurosh, një kornizë prej 1.6 miliardë eurosh për blerje dhe 3.8 miliardë eurosh duke përfshirë mbështetjen, dhe vlerësime të kostos për njësi që variojnë nga 4.59 milionë euro deri në… 7 milionë euro në varësi të konfigurimit. Në formën e saj aktuale, VCR 8×8 Dragon prodhohet nga konsorciumi Tess Defence, i udhëhequr nga Indra dhe që përfshin Santa Bárbara Sistemas, Sapa Placencia dhe Escribano Mechanical and Engineering, me secilin partner përgjegjës për nënsistemet e përcaktuara. Santa Bárbara siguron trupin e nxjerrë nga Piraña 5 dhe mbikëqyr integrimin e automjeteve në Trubia në Asturias, me montimin e hershëm të serisë të lidhur gjithashtu me Alcalá de Guadaíra në Seville. Indra zhvillon sistemin e misionit dhe komponentin e menaxhimit të fushës së betejës BMS-VCR, Sapa furnizon sistemin e fuqisë dhe sistemet e energjisë në bord, dhe Escribano ofron familjen Guardian të stacioneve të armëve në distancë.

Programi vendosi objektiva kombëtare të pjesëmarrjes industriale deri në 70 përqind gjatë zhvillimit dhe prodhimit, ndërsa një tjetër përmendi një shifër nacionalizimi për konfigurimin Dragon prej 64 përqind. Familja Dragon është strukturuar për të mbuluar një gamë të gjerë rolesh taktike brenda një konfigurimi të përbashkët 8×8. Korniza e fazës së parë përfshin 348 automjete në pesë versione: 219 automjete luftarake këmbësorie (VCI, ose VCR de Combate de Infantería) në katër variante, 58 automjete zbulimi kalorësie (VEC, VCR de Exploración de Caballería) në katër variante, 49 automjete luftarake xheniere (VCZ, VCR de Combate de Zapadores) në dy variante, 14 automjete të posteve komanduese të batalionit ose grupit (VC PC Bon/Gr, VCR Puesto de Mando de Batallón o Grupo) dhe tetë automjete vëzhguese të artilerisë së përparme (VCOAV, VCR de Observador Avanzado de Artillería). Planifikimi më i gjerë afatgjatë i referohet një flote totale deri në 998 automjetesh kur kombinohen fazat, duke përfshirë 58 VEC dhe 40 variante shkatërruesish tankesh të pajisura me raketa Spike.

Për dorëzimin e janarit 2026, nuk u dha asnjë ndarje zyrtare numerike, por imazhet e lidhura me dorëzimin tregojnë 18 automjete të tipit këmbësor të pajisura me kulla Guardian 30 dhe 22 automjete xheniere të pajisura me stacione të largëta Mini Samson dhe tehe buldozeri ose aksesorë për pastrimin e minave, me disa automjete këmbësorie të konfiguruara gjithashtu për të mbajtur lëshues raketash Spike. Sa i përket armatimit dhe sistemeve në bord, Dragon integron një përzierje të komponentëve spanjollë dhe të huaj brenda një arkitekture të unifikuar të misionit. VCR është e pajisur me kullën Guardian 30 që monton një top Mk44 30 mm, të adaptueshëm për kalibra më të lartë, të çiftëzuar me një mitraloz koaksial 7.62 mm dhe lëshues të shumëfishtë granatash tymi, ndërsa variantet VCZ dhe VCOAV përdorin stacionet e armëve të largëta Guardian 2.0 ose Mini Samson të armatosura me mitralozë 12.7 mm.

Dragon integron sisteme elektro-optike për mitralierin dhe komandantin, mbështet raketat anti-tank Spike që janë tashmë në shërbim spanjoll dhe përfshin radio, navigacion, ekrane dhe sensorë paralajmërues të furnizuar nga kompani të tilla si Indra, GMV, Tecnobit, Elbit Systems dhe të tjera. Nënsisteme të tjera përfshijnë marrës paralajmërues me lazer, sensorë zbulimi të të shtënave dhe ndërfaqe universale të bashkëngjitjes që lejojnë montimin e mjeteve inxhinierike si tehe, rul dhe pajisje pastrimi të minave. Dragon, me një peshë prej rreth 33 tonësh, ka një shpejtësi maksimale prej 100 km/orë dhe një rreze veprimi midis 500 dhe 550 km, ndërsa dimensionet janë të listuara rreth 8 deri në 8.3 m në gjatësi, 2.9 deri në 2.99 m në gjerësi dhe rreth 2.34 m në lartësi. Ekuipazhi standard është tre persona, me kapacitet për gjashtë deri në tetë ushtarë shtesë në varësi të konfigurimit.

Fuqia sigurohet nga një motor Scania DC13 me fuqi 724 kf ose 540 kW, i shoqëruar me transmisionin SW624 me 24 shpejtësi të Sapës, i mbështetur nga një njësi ndihmëse fuqie dhe komponentë shtesë të gjenerimit elektrik në bord. Masat mbrojtëse përfshijnë një trup çeliku me blindim modular, dysheme anti-mina, mbrojtje STANAG Level 5/6 me komplete shtesë, veshje kundër shpërthimeve, sedilje balistike dhe paketa blindimi kundër RPG-ve, minave dhe IED-ve, me dispozita për një sistem mbrojtjeje aktive në të ardhmen. Mjeti është projektuar për të kapërcyer 60 përqind shpate gjatësore, 30 përqind shpate anësore, pengesa vertikale deri në 800 mm, thellësi kalimi prej 1.5 m dhe llogore deri në 2 m, dhe është konfiguruar për transport nga avionët A400M, duke përfshirë variantet më të rënda, ndërsa hyrja e tij në shërbim mbështetet nga krijimi i një skeloni të lëvizshëm mirëmbajtjeje për të mbështetur përdorimin e hershëm operativ.

Fraksion.com