Babcock siguron marrëveshjen për Avionët L-39 për të rritur trajnimin e pilotëve francezë

Firma britanike e mbrojtjes dhe hapësirës ajrore Babcock ka arritur një marrëveshje për të mbështetur forcat e armatosura franceze me një avion me performancë të lartë që do të përdoret për trajnimin dhe testimin e pilotëve.

Sipas kontratës – shuma e së cilës nuk u zbulua – Babcock do të furnizojë avionin L-39 shkollën franceze të Pilotëve të Testimit (EPNER) për mësimdhënie, vlerësim dhe misione simulimi të objektivave për Direction Générale de l’Armement – Essais en Vol (DGA EV).

DGA EV është departamenti i testimit të fluturimit nën agjencinë e prokurimit dhe zhvillimit të mbrojtjes të qeverisë franceze.

Avioni do të përdoret për qëllime të ndryshme, duke përfshirë role simulimi kundërshtarësh, trajnime të reja dhe rifreskuese për mekanikët e shërbimit të DGA EV, si dhe fluturime lëshimi për pilotët e testimit të kualifikuar L-39 dhe instruktorët e EPNER.

“Kontrata është e para që përfshin avionin tonë L-39 dhe hap rrugën për mundësi të mëtejshme, veçanërisht në trajnimin operativ dhe trajnimin e pilotëve ndërkombëtarë”, tha Pierre Basquin, Drejtor Ekzekutiv i Aviacionit dhe Drejtor Ekzekutiv i Francës i Babcock.

Avioni L-39

Avioni stërvitor dhe luftarak i lehtë L-39 Albatros është prodhuar nga kompania çeke Aero.

Ai është 12.13 metra i gjatë dhe 4.77 metra i lartë, me një hapje krahësh prej 9.46 metrash.

Në varësi të konfigurimit të tij, shpejtësia e tij maksimale është 620 deri në 750 kilometra në orë, një tavan shërbimi që varion nga 7,500 deri në 11,500 metra dhe qëndrueshmëri që përfshin 2 orë e gjysmë deri në mbi 3 orë.

Avioni mund të mbulojë distanca mbi 1,000 kilometra.

Në dhjetor 2024, Babcock bleu 11 L-39 për të zgjeruar ofertën e saj ndërkombëtare të trajnimit të pilotëve luftarakë në Francë.

Përveç L-39, kompania gjithashtu ofron avionin e trajnimit Pilatus PC-7 MKX për Forcën Ajrore dhe Hapësinore Franceze dhe Marinën Franceze.

Fraksion.com