Droni luftarak GJ-11 i Kinës fluturon me J-20, lë të kuptohet për operacione me pilot dhe pa pilot
Kina ka publikuar pamjet e para zyrtare të mjetit të saj ajror luftarak pa pilot (UCAV) GJ-11 të fshehtë që fluturon në formacion me një avion luftarak J-20 të pilotuar dhe një avion luftarak elektronik J-16D.
Pamjet, pjesë e një videoje që përkujton 76-vjetorin e Forcave Ajrore të Ushtrisë Çlirimtare Popullore (PLAAF), shënojnë atë që duket të jetë shenja më publike deri më tani se droni me krahë fluturues po i afrohet, ose ka arritur, statusin operativ.
Ndërsa Pekini nuk e ka konfirmuar zyrtarisht vendosjen operative të GJ-11, videoja e PLAAF dhe prania e tre GJ-11 në Bazën Ajrore Shigatse të Tibetit, siç u raportua nga TWZ muajin e kaluar duke përdorur imazhe satelitore, tregojnë më tej se avioni është të paktën në testime të avancuara, nëse jo në shërbim të kufizuar.
I fluturuar për herë të parë në vitin 2013 dhe më vonë i rafinuar në një version më të optimizuar për fshehtësi, droni u zbulua publikisht gjatë Paradës së Ditës Kombëtare të Kinës në vitin 2019.
U rikthye në pamjen publike në paradën ushtarake të Ditës së Fitores në shtator 2025 me mentesha të dukshme të krahëve të palosshëm, duke sugjeruar një variant të mundshëm të UCAV-it të bazuar në një aeroplanmbajtëse.
Bashkimi me pilot dhe pa pilot
Gj-11 thuhet se ka një material që thith radarët në dizajnin e krahut të tij fluturues, së bashku me ndarje të brendshme armësh dhe një sistem shkarkimi të mbuluar për dukshmëri të reduktuar infra të kuqe.
Analistët besojnë se droni është i destinuar për sulme, si dhe për misione inteligjence, mbikëqyrjeje dhe zbulimi në hapësirën ajrore të kontestuar, me qëndrueshmërinë për të shoqëruar ose mbështetur luftëtarë të fshehtë me ekuipazh.
Në pamjet e përvjetorit të PLAAF, GJ-11 duket se vepron në mënyrë autonome ose gjysmë-autonome ndërsa fluturon në formacion me J-20 dhe J-16, në vend që të kryejë manovra komplekse të bashkimit me pilot dhe pa pilot.
Gjithashtu, linte të kuptohej se droni, i njohur më parë si “Shpata e Mprehtë”, ka një emër të ri: “Xuanlong”, që do të thotë “Dragoi Misterioz”.
Në audio, një kontrollues tokësor ose ajror informon Weilong 01 (duke iu referuar J-20 Mighty Dragon) se Xuanlong 08 ka arritur pozicionin e tij, të cilit piloti i përgjigjet për të konfirmuar koordinimin dhe për të vendosur një lidhje midis dy avionëve.
Videoja sugjeron rritjen e pjekurisë në sistemet e kontrollit të fluturimit dhe integrimit ajror, ndërsa Pekini zhvillon avionë luftarakë autonomë të projektuar për të operuar së bashku me avionë luftarakë me ekuipazh.
Përpjekja është paralele me programin e Avionëve Luftarakë Bashkëpunues (CCA) të Forcave Ajrore Amerikane, i cili synon të vendosë në përdorim dronë “besnikë me krahë” – të tillë si YFQ-42 i General Atomics dhe YFQ-44 i Anduril – të aftë të fluturojnë së bashku ose përpara avionëve luftarakë të pilotuar si platformat F-35 dhe Next Generation Air Dominance (NGAD).
Fraksion.com
