Startup-i australian mbledh 46 milionë dollarë për fluturimin e parë hipersonik me karburant me hidrogjen në botë
Startup-i australian i hapësirës ajrore Hypersonix Launch Systems ka mbledhur 46 milionë dollarë për të mbështetur testimin e fluturimit të automjetit të parë hipersonik me karburant me hidrogjen në botë.
Raundi i financimit të serisë A u mbështet nga një konsorcium investitorësh kombëtarë dhe ndërkombëtarë, përfshirë Korporatën e Fondit Kombëtar të Rindërtimit të Australisë (NRFC).
U drejtua nga investitori i sigurisë kombëtare në Mbretërinë e Bashkuar, High Tor Capital, me mbështetjen e Saab dhe zyrës polake familjare RKKVC.
Kjo do t’i mundësojë Hypersonix të testojë fluturimin e automjetit të tij hipersonik të ripërdorshëm DART AE sipas programit të testimit hipersonik HyCAT të Njësisë së Inovacionit të Mbrojtjes të SHBA-së.
DART AE, 3.5 metra (11.5 këmbë), fuqizohet nga motori Spartan scramjet i printuar në 3D i Hypersonix dhe është projektuar të fluturojë me shpejtësi deri në Mach 7 (8,643 kilometra/5,371 milje në orë).
I zhvilluar dhe ndërtuar në Australi, avioni do të shërbejë si një platformë prove për teknologjitë në zhvillim dhe me performancë të lartë.
Fluturimet fillestare të testimit të DART janë planifikuar për në fillim të vitit të ardhshëm në Qendrën e Fluturimit Wallops të NASA-s në Virxhinia.
“Financimi i NRFC do të paguajë për zhvillimin e produktit, krijimin e aftësive të përparuara të prodhimit në Queensland dhe testimin hipersonik të automjeteve DART të Hypersonix nga Njësia e Inovacionit të Mbrojtjes e Qeverisë Amerikane,” deklaroi NRFC.
Motor me karburant hidrogjeni
I themeluar në Brisbane në vitin 2019, Hypersonix synon të zhvillojë dhe komercializojë automjetet e saj shumëgjeneracionale me motor scramjet për aplikime me përdorim të dyfishtë.
Ndryshe nga motorët konvencionalë scramjet me karburant vajguri, motori scramjet i ripërdorshëm i printuar në 3D i Hypersonix nuk ka pjesë lëvizëse dhe funksionon me hidrogjen, duke mos prodhuar emetime.
Mund të arrijë shpejtësi deri në Mach 12 (14,818 kilometra/9,207 milje në orë).
“SPARTAN është më shumë se një sistem shtytës. Është një përparim në fluturimin hipersonik të ripërdorshëm,” tha bashkëthemeluesi dhe zhvilluesi i teknologjisë së Hypersonix, Michael Smart.
“Ajo që po ndërtojmë është një platformë sovrane që është e pastër, me kosto efektive dhe e projektuar për botën reale.”
Avionë Ushtarakë
Përveç DART AE, planet e kompanisë përfshijnë zhvillimin e automjeteve hipersonike VISR dhe Delta Velos.
Delta Velos 16 metra (52 këmbë) është projektuar për të arritur shpejtësi midis Mach 5 dhe Mach 12 dhe mund të përdoret për lëshime satelitësh dhe misione furnizimi në orbitën e ulët të Tokës.
Ndërkohë, VISR 8 metra (26 këmbë) është projektuar për të fluturuar me shpejtësi midis Mach 5 dhe Mach 10 dhe mund të ulet në një pistë standarde.
Është menduar për aplikime të shumëfishta, duke përfshirë mbikëqyrjen ushtarake me rreze të gjatë dhe transportin e ngarkesave me shpejtësi të lartë.
“Të kesh investitorin sovran të Australisë në kapacitetin prodhues pas një aftësie kaq kritike strategjike dërgon një mesazh të fuqishëm,” shpjegoi CEO i Hypersonix, Matt Hill.
“Kjo tregon besim të vërtetë në misionin tonë dhe thekson rëndësinë e ndërtimit të sistemeve të pastra dhe të ripërdorshme hapësinore që plotësojnë nevojat e sigurisë kombëtare të sotme, ndërsa formësojnë industrinë e së nesërmes.”
Fraksion.com
