Gjermania i ofron Brazilit 65 tanke Leopard 2A6 dhe 78 automjete luftarake këmbësorie
Gjermania ka bërë zyrtarisht një ofertë nga një qeveri në tjetrën për të transferuar 65 tanke Leopard 2A6 dhe 78 automjete luftarake këmbësorie Marder 1A5 në Brazil, me rinovim nga KNDS Deutschland. Propozimi kryqëzohet drejtpërdrejt me “Nova Família de Blindados sobre Lagartas” të Ushtrisë, duke detyruar një zgjedhje midis aftësisë afatshkurtër dhe një plani industrial afatgjatë në përputhje me standardizimin e NATO-s.
Media braziliane e mbrojtjes raportojnë se Berlini ka vënë një paketë konkrete në tryezë për Brasílian: 65 tanke kryesore beteje Leopard 2A6 dhe 78 Marder 1A5, të gjitha të tërhequra nga stoqet e Bundeswehr dhe të planifikuara për riparim të KNDS Deutschland. Artikulli i Tecnodefesa-s, i etiketuar si ekskluziv nga Tecnologia & Defesa, thotë se grupi korrespondon me konvertimet më të vjetra 2A6 që Ushtria Gjermane i mbante në depo dhe, sipas burimeve të artikullit, madje u anashkaluan nga Ukraina për shkak të gjendjes, një detaj që ngre pyetje në lidhje me rivendosjen e fushëveprimit, jetëgjatësinë e mbetur dhe kostot e mbështetjes. Numrat përputhen me planin familjar të ndjekur të Brazilit, i cili parashikon fillimisht 65 tanke luftarake dhe 78 automjete luftarake këmbësorie.
Në thelb të paketës është Leopard 2A6, një tank kryesor beteje (MBT) i gjeneratës së dytë që prezanton topin e lëmuar L55 120 mm, më të gjatë se L44 në shumë 2A4. Të dhënat e hapura dhe të qëndrueshme e vendosin peshën luftarake në rreth 62.3 ton, të mundësuar nga motori dizel MTU MB 873 Ka-501 me 1,500 kuaj fuqi, me një ekuipazh prej katër personash. Këta parametra ofrojnë një raport fuqie ndaj peshës të realizueshëm dhe shpejtësi të larta në rrugë, por kërkojnë rrugë të përshtatshme, ura dhe asete të dedikuara për kalim. Marder 1A5, një automjet luftarak këmbësorie (IFV) i modernizuar, shton komplete anti-mina dhe një rikonfigurim të brendshëm për të zvogëluar lëndimet nga shpërthimet, me koston e masës dhe mirëmbajtjes më të madhe krahasuar me variantet e mëparshme.
Leopard 2A6 duket si një kandidat për të zëvendësuar Leopard 1 të epokës së viteve 1990. Nëse oferta pranohet, KNDS Deutschland do të merret me rinovimin dhe mirëmbajtjen në Gjermani para dorëzimit, me një ndërtim gradual të forcave së bashku me trajnimin e ekuipazhit dhe mirëmbajtjes. Në këtë fazë, propozimi mbetet një iniciativë ndërqeveritare pa kontratë të nënshkruar. Ministria e Mbrojtjes do të duhet të kryejë një vlerësim gjithëpërfshirës teknik dhe financiar, duke mbuluar logjistikën, koston e ciklit jetësor, afatet kohore të rinovimit dhe nevojën aktuale të aftësive në krahasim me opsionet e tjera të tregut.
Brenda kërkesave kombëtare, MBT-ja e kërkuar për Nova Família synon një arkitekturë të modernizuar dhe peshë të përmbajtur për të shmangur rinovimin e plotë të transportuesve të rëndë, urave ushtarake dhe infrastrukturës së depove. 2A6 tejkalon qartë pragun e përmendur shpesh prej 50 tonësh që synon të ruajë lëvizshmërinë strategjike të brendshme. Në një vend kontinental me klasa heterogjene rrugore dhe hekurudhore, miratimi i një platforme mbi 60 tonë shtrëngon planet e manovrimit, zgjat afatet kohore të përqendrimit të forcave dhe rrit mbështetjen në njësitë e inxhinierisë. Marder 1A5 adreson pjesërisht mbrojtjen e çmontuar, por nuk përputhet me arkitekturat dixhitale të gjeneratave të fundit të IFV-ve në treg.
Përputhshmëria e municioneve është një filtër i dytë. Centauro II i Brazilit përdor një top L45 120 mm me rikthim të ulët të optimizuar për predhat aktuale të NATO-s. L55 i 2A6 ofron energji më të lartë të grykës me depërtues me shufra të gjata, por çiftëzimi i L55 dhe L45 krijon linja paralele për tabelat balistike, menaxhimin e konsumimit të tubave dhe optimizimin e lëndës shtytëse. Konsolidimi i një zinxhiri të vetëm municionesh do të ishte më kompleks nëse zgjidhet një grup i përzier armësh, edhe nëse ruhet ndërveprimi nominal.
Dimensioni industrial peshon po aq sa ai taktik. KMW do Brasil në Santa Maria ndërtoi gjurmën e saj rreth Leopard 1A5BR. Kalimi në Leopard 2A6 kërkon investime të reja në kapacitete, mjete dhe logjistikë të pjesëve të rënda, me ndryshime kontratash dhe zgjedhje kompensimi që ndikojnë drejtpërdrejt në BID. Efektet e të mësuarit janë reale, megjithatë varësia nga autorizimet gjermane të eksportit mbetet një faktor rreziku. Kontrollet dhe vonesat e kaluara të lidhura me komponentët me origjinë gjermane kërkojnë një vlerësim të qëndrueshmërisë në skenarë të tensionit politik, sanksioneve ose përparësisë së prodhimit evropian për Ukrainën dhe partnerët e NATO-s.
Taktikisht dhe operacionalisht, një 2A6 do të shërbente si një spirancë manovrimi në Jug, ku rrjetet rrugore më të dendura dhe distancat më të shkurtra favorizojnë një MBT të rëndë me probabilitet të lartë goditjeje në raundin e parë. Diku tjetër, masa ngushton korridoret e lëvizjes dhe rrit varësinë nga konvojet nën EMCON, me integrim të rreptë COP/RMP për të planifikuar lëvizje të ndjeshme dhe për të kufizuar ekspozimin. Një flotë e përzier mund të funksionojë, me 2A6 për shkelje dhe Centauro II për ekran dhe shfrytëzim, por ajo dyfishon tubacionet e trajnimit, rezervat dhe zinxhirët e furnizimit.
Nëse marrëveshja arrihet, ajo do të shënonte modernizimin më të madh të flotës së blinduar të Brazilit në dekada. Zgjedhja qëndron midis blerjes së shpejtë të platformave të rinovuara që janë potencialisht të disponueshme, por të rënda dhe me mbështetje intensive, dhe një trajektore lokale që i jep përparësi përmbajtjes kombëtare, kompensimit, ndërveprimit dhe lirisë së veprimit. Në një mjedis të formësuar nga lufta në Ukrainë, riarmatimi evropian dhe kërkesa e vazhdueshme globale për armatim të rëndë, vendimi i Brazilit do të shtrihet përtej sferës operacionale duke përcaktuar shkallën e varësisë teknologjike, thellësinë e BID-it dhe aftësinë për të ruajtur një forcë të blinduar të besueshme dhe të qëndrueshme me kalimin e kohës.
Farksion.com
