Spanja nis modernizimin prej 261 milionë eurosh të automjeteve luftarake të këmbësorisë Pizarro për të avancuar flotën e ushtrisë

Këshilli i Ministrave i Spanjës autorizoi një kontratë prej 261.8 milionë eurosh për të modernizuar automjetet luftarake të këmbësorisë dhe kalorësisë Pizarro të ushtrisë, duke u përqendruar në flotën më të vjetër të Fazës I dhe duke përafruar aftësitë me Fazën II. Ky veprim forcon gatishmërinë, standardizon flotën e gjurmuar dhe spirancat punojnë në industrinë vendase deri më 30 nëntor 2031.

Më 29 tetor 2025, Këshilli i Ministrave i Spanjës autorizoi një kontratë prej 261.8 milionë eurosh për të përmirësuar automjetet luftarake më të vjetra të këmbësorisë dhe kalorësisë Pizarro të ushtrisë, duke zgjatur jetëgjatësinë e tyre të shërbimit dhe duke mbyllur boshllëkun me modelet më të reja. Vendimi vjen mes një përpjekjeje më të gjerë për të rritur gatishmërinë, për të standardizuar flotat dhe për të përforcuar industrinë vendase. Kjo ka rëndësi sepse Pizarro është një shtyllë kurrizore e brigadave të mekanizuara të Spanjës dhe ky rregullim do të formësojë drejtpërdrejt fuqinë tokësore të dislokueshme deri në vitin 2031. Lajmi është pjesë e një pakete më të gjerë aftësish dhe një piste financimi industrial, siç raportohet nga Libertad Digital.

Pizarro në konfigurimin e tij VCI/C është një automjet luftarak i këmbësorisë dhe kalorësisë i gjurmueshëm i projektuar për të transportuar një skuadër nën blindazh, ndërsa qëllon drejtpërdrejt dhe ofron ndërgjegjësim të dixhitalizuar për situatën. Përmirësimi i mesëm i jetës do të synojë suitën e kontrollit të zjarrit, vetronikën dhe shpërndarjen e energjisë, diagnostikimin e integruar, përmirësimet e mbijetesës dhe ndërveprimin midis radiove, lidhjeve të të dhënave dhe IFF-së, duke i sjellë automjetet e Fazës I në një standard të përbashkët me Fazën II. Përtej sistemeve të kullës dhe misionit, puna pritet të racionalizojë linjat bazë të softuerit dhe ndërfaqet e mirëmbajtjes për të zvogëluar kohën e ndërprerjes dhe për të përmirësuar disponueshmërinë e flotës.

Operacionalisht, familja Pizarro (e njohur ndërkombëtarisht brenda linjës ASCOD) hyri në shërbimin spanjoll midis viteve 1996 dhe 2003 për Fazën I dhe më vonë për Fazën II, duke mbështetur këmbësorinë e mekanizuar në ciklet e trajnimit në vend dhe ushtrimet aleate jashtë vendit. Spanja ka në dispozicion 261 automjete në të gjitha variantet; programi i miratuar mbulon vetëm 121 VCI/C të Fazës I. Të përjashtuara nga ky fushëveprim janë 21 poste komande VCPC të Fazës I, 83 VCI/C të Fazës II dhe 36 automjete inxhinierike Castor, këto të fundit të dorëzuara më së fundmi. Qeveria hapi rrugën më 16 tetor me një Dekret Mbretëror të botuar në BOE për të dhënë kredi të drejtpërdrejta për firmat e mbrojtjes, duke fiksuar financimin për përmirësimin e Pizarro-s të dhënë për GDELS-Santa Bárbara Sistemas dhe duke konfirmuar zgjedhjen e modernizimit mbi një zëvendësim të pastër.

Në aspektin e aftësive, rruga e Spanjës pasqyron përditësimet e suksesshme të jetës së mesme evropiane dhe amerikane që nxorën më shumë fuqi luftarake nga trupat e provuar. Krahasuar me CV90-të e modernizuara ose M2 Bradley-t e përmirësuar, plani i Pizarro-s thekson harmonizimin e sensorëve, informatikës dhe komunikimeve të sigurta, duke shmangur kompleksitetin dhe rritjen e kostos së parë në programet e ndërtimit të ri si Puma. Kjo qasje ruan vazhdimësinë logjistike, mbështet tubacionet e trajnimit të ekuipazhit dhe përshpejton integrimin e mjeteve shtesë të mbrojtjes dhe kundër-UAS. Historikisht, flotat që standardizuan elektronikën e tyre dhe grupet C2 përfituan nga norma më të larta të disponueshmërisë dhe cikle më të shpejta të rifreskimit të softuerit; harmonizimi i Fazës I me Fazën II të Pizarro-s është në përputhje me atë manual dhe duhet të japë përfitime të matshme në besueshmëri dhe efektivitet të misionit.

Strategjikisht, VCI/C-të e modernizuara forcojnë besueshmërinë e Spanjës në kontributet tokësore të NATO-s dhe rrisin gatishmërinë e brigadave të caktuara për siguri në krahun lindor dhe emergjenca në Mesdhe. Gjeopolitikisht, vendimi mbështet angazhimin kombëtar për të arritur 2% të PBB-së në investimet në mbrojtje, duke thelluar autonominë industriale evropiane. Gjeostrategjikisht, standardet e përbashkëta në të gjithë flotën Pizarro thjeshtojnë operacionet e koalicionit, nga manovra e armëve të kombinuara deri te zjarret e rrjetëzuara dixhitalisht, dhe krijojnë hapësirë ​​për të futur në fushë mundësues të financuar rishtazi si radiot e përcaktuara nga softueri dhe sistemet ekspedituese C2.

Financiarisht, kontrata Pizarro vlerësohet në 261.8 milionë euro, zgjat nga nënshkrimi deri më 30 nëntor 2031 pa zgjatje dhe mbulon 121 VCI/C të Fazës I me një përmbajtje të planifikuar spanjolle që tejkalon 80%. Fituesi është GDELS–Santa Bárbara Sistemas, drejtuesi i programit. Vendimi është pjesë e një pakete më të madhe prej 5.55 miliardë eurosh të miratuar nga Këshilli i Ministrave, që përfshin një rinovim të plotë të sistemeve të trajnimit ajror dhe tokësor të Spanjës. Pjesa qendrore është Sistemi i Integruar i Trajnimit–Luftim, i vlerësuar në 3.68 miliardë euro, i strukturuar rreth deri në 45 avionëve të avancuar stërvitorë Hürjet për të zëvendësuar flotën F-5M. I prodhuar nga Turkish Aerospace dhe i “spanishizuar” nga Airbus Defence and Space, Hürjet do të integrojë avionikën dhe mbështetjen vendase, me dërgesa nga viti 2028 për të filluar kursin 2029/2030 dhe avionë me konfigurim të plotë spanjoll deri në vitin 2031. Programi përfshin gjithashtu 18 struktura ajrore C295 për transport dhe trajnim pilotësh, një fazë të tretë të prokurimit të NH90 që shton 32 helikopterë shumërolësh dhe helikopterë të rinj të lehtë të klasit H135 dhe H145M për të rikapitalizuar flotat e trajnimit dhe mbështetjes. Investimet plotësuese ndajnë 1.174 miliardë euro për radio të përcaktuara me softuer, 785.1 milionë euro për sistemin e lidhjes MC3 dhe 26.9 milionë euro për të përmirësuar transmetimet SG850 në automjetet inxhinierike Pizarros dhe Castor të Fazës II. Duke angazhuar 261 milionë euro për tanket më të vjetra Pizarro të Ushtrisë, Madridi po zgjedh forcën pragmatike: zgjatjen e jetëgjatësisë së një platforme të provuar, unifikimin e standardeve në të gjithë flotën dhe ankorimin e punës në industrinë kombëtare për të ruajtur aftësitë dhe zinxhirët e furnizimit. Përmirësimi do të sjellë efekte të prekshme në fushën e betejës, disponueshmëri më të madhe, lëvizshmëri më të mbrojtur dhe rrjete komanduese ndërvepruese, sipas një afati dhe buxheti që mbështesin angazhimet operacionale të Spanjës dhe strategjinë e saj më të gjerë të mbrojtjes dhe industrisë.

Fraksion.com