Aeroplanmbajtësja më e fundit e Kinës shfaq sistemin e ri të lëshimit të avionëve luftarakë. Vetëm SHBA-të kanë të njëjtën teknologji

Aeroplanmbajtësja më e fundit dhe më e aftë e Kinës ka përdorur katapultën e saj të re elektromagnetike për të lëshuar me sukses tre lloje avionësh, sipas medias shtetërore kineze, e cila publikoi pamje të lëshimeve për herë të parë për të shënuar përparimin teknologjik.

Në pamjet e publikuara nga transmetuesi shtetëror CCTV të hënën, luftaraku i padukshëm J-35 i gjeneratës së pestë, luftaraku J-15T i gjeneratës së 4.5 dhe aeroplani i paralajmërimit dhe kontrollit të hershëm KJ-600 u panë duke u ngritur nga aeroplanmbajtësja Fujian duke përdorur sistemin e saj të përparuar të lëshimit, i njohur edhe si EMALS.

Media shtetërore i përshëndeti testet si një tjetër “përparim” në zhvillimin e aeroplanmbajtëseve të Kinës dhe një “moment historik” në avancimin e transformimit të saj detar.

I vetmi transportues tjetër avionësh në botë që ka sistemin EMALS është transportuesi më i ri i Marinës Amerikane, USS Gerald R Ford, i cili u certifikua për operacione në kuvertën e fluturimit duke përdorur sistemin EMALS në pranverën e vitit 2022.

Zhvillimi vjen ndërsa një delegacion i Kongresit Amerikan është në Pekin për bisedime që synojnë forcimin e shkëmbimeve dypalëshe, duke përfshirë komunikimin ushtarak me ushtri, në vizitën e parë të tillë në Kinë në gjashtë vjet.

Testet e suksesshme në Fujian, të cilat përfshinin si lëshimin me katapultë ashtu edhe uljen e ndaluar, nënkuptojnë se vënia në punë e anijes – kur ajo të hyjë zyrtarisht në flotën e Marinës së Ushtrisë Çlirimtare Popullore (PLAN) – mund të jetë vetëm disa javë larg, tha analisti Carl Schuster, një ish-kapiten i Marinës Amerikane.

Çertifikime të mëtejshme mund të priten në muajt e ardhshëm me provat përfundimtare mbi aftësinë e Fujian për t’u integruar me Forcat Ajrore dhe Forcat Raketore të PLA që ka të ngjarë të vijnë pranverën e ardhshme, tha Schuster.

Sistemi EMALS lejon që avionët transportues të ngrihen me ngarkesa më të rënda armësh dhe karburanti sesa ato që operojnë nga dy transportuesit më të vjetër të Kinës, Shandong dhe Liaoning, të cilat kanë rampa ngritjeje të tipit ski-jumping, duke i mundësuar avionëve të Fujian të godasin objektivat e armikut nga distanca më të mëdha.

Analistët kanë thënë se aftësia e Fujian për të lëshuar avionë luftarakë më të mëdhenj që mbajnë ngarkesa më të larta municionesh në distanca më të largëta do t’i japë transportuesit një rreze më të madhe luftimi sesa paraardhësit e tij në flotën kineze, duke i siguruar PLAN-it të ashtuquajturat aftësi “ujërash blu”.

Ndërsa sistemi EMALS e vendos Fujian në të njëjtin nivel me USS Gerald R Ford të Marinës Amerikane – 10 transportuesit më të vjetër të Marinës Amerikane, klasa Nimitz, mbështeten në katapulta me avull për të lëshuar avionë – transportuesi kinez nuk është me energji bërthamore si të gjithë transportuesit amerikanë.

Energjia bërthamore u jep transportuesve amerikanë mundësinë të qëndrojnë në det për aq kohë sa kanë furnizimet e ekuipazhit. Fujian funksionon me karburant konvencional, që do të thotë se duhet ose të bëjë një ndalesë në port ose të takohet nga një cisternë në det për t’u furnizuar me karburant.

Komunikimi ushtarak

Ndërsa Kina rrit fuqinë e saj detare, ajo ka vepruar gjithashtu më me vendosmëri në ujërat rajonale nga Ngushtica e Tajvanit deri në Detin Lindor dhe Jugor të Kinës, duke tërhequr kritika të shpeshta nga SHBA-të, si dhe nga aleatët e saj rajonalë si Japonia dhe Filipinet.

Të martën, përfaqësuesi amerikan Adam Smith, demokrati më i lartë në Komitetin e Shërbimeve të Armatosura të Dhomës së Përfaqësuesve, i cili kryeson delegacionin në Pekin, tha se marrëdhënia ushtarake midis SHBA-ve dhe Kinës është “shqetësuese e veçantë”.

“Kina është ushtria me rritjen më të shpejtë dhe fuqia bërthamore me rritjen më të shpejtë në botë. SHBA-të kanë ushtrinë më të madhe në botë dhe arsenalin më të madh bërthamor. Është e rrezikshme për ne të mos kemi komunikime të rregullta rreth aftësive dhe qëllimeve tona, në mënyrë që të kuptojmë njëri-tjetrin dhe që llogaritjet e gabuara dhe keqkuptimet të mos çojnë në probleme më të mëdha”, u tha Smith gazetarëve në Pekin.

“E kemi parë këtë me anijet tona, aeroplanët tanë, anijet e tyre, aeroplanët e tyre, që vijnë shumë afër njëri-tjetrit. Duhet të kemi një bisedë më të mirë për çkonfliktin e këtyre gjërave”, tha ai, ndërsa bëri thirrje që SHBA-të dhe Kina të përshpejtojnë dialogun mbi armët bërthamore.

Zhvillimi i shpejtë i inteligjencës artificiale, dronëve, aftësive kibernetike dhe hapësinore vetëm sa e ka përkeqësuar rrezikun e keqkuptimit, shtoi ai.

Grupi dypartiak mbërriti në Pekin të dielën dhe pati një sërë takimesh me zyrtarë kinezë, përfshirë Kryeministrin Li Qiang, Ministrin e Mbrojtjes Dong Jun dhe Zëvendëskryeministrin He Lifeng, i cili ka udhëhequr bisedimet tregtare me SHBA-në në emër të Kinës.

Në takimin e tyre të hënën, Smith i tha Dong se SHBA-të donin të hapnin linjat e komunikimit me Kinën, veçanërisht për çështjet ushtarake.

Dong u bëri thirrje ligjvënësve amerikanë të “heqin faktorët përçarës dhe kufizues” dhe të ndërmarrin hapa konstruktivë dhe pragmatikë për të përmirësuar marrëdhëniet ushtarake SHBA-Kinë, sipas mediave shtetërore kineze.

Udhëtimi pasoi një telefonatë të premten midis Presidentit të SHBA-së Donald Trump dhe udhëheqësit kinez Xi Jinping dhe është i fundit në një mori angazhimesh të nivelit të lartë midis dy vendeve përpara një samiti të mundshëm midis udhëheqësve të tyre.

Pas telefonatës, Trump tha se do të takohet me Xi në samitin e APEC në Korenë e Jugut muajin e ardhshëm dhe se do të vizitojë Kinën në fillim të vitit të ardhshëm. Udhëheqësit gjithashtu ranë dakord që Xi do të vinte në Shtetet e Bashkuara “në kohën e duhur”, tha Trump./cnn

 

Fraksion.com