Forcat Ajrore të Zelandës së Re ofrojnë përmirësime të Aftësive për Flotën e NH90

Forcat Ajrore Mbretërore të Zelandës së Re kanë përfunduar një përmirësim gjithëpërfshirës për të gjithë flotën e tyre të helikopterëve NH90 në Bazën Ohakea.

Projekti i modernizimit mbuloi zgjidhje softuerësh dhe pajisjesh për të rafinuar performancën e flotës.

Ndër pikat kryesore të kësaj iniciative është përmirësimi i procesit të identifikimit midis NH90 të ushtrisë dhe forcave partnere që skanojnë sistemet ajrore mik-ose-armik.

Për më tepër, përditësimi siguron që flota të jetë në përputhje me rregulloret e Aviacionit Civil të Zelandës së Re për transmetimet e detyrueshme të identifikimit të avionëve me të ashtuquajturin “ADS-B OUT”.

Ai gjithashtu përmirëson automatizimin e fluturimit, duke i mundësuar helikopterëve të mbajnë një qëndrim të saktë pezull deri në ulje nga limiti i mëparshëm prej 15 këmbësh (5 metrash).

Ky funksion pritet të jetë i vlefshëm gjatë kushteve të “nukleerjes”, ku rënia e rotorit nxit pluhur, mbeturina ose borë, gjë që zvogëlon ndjeshëm dukshmërinë.

Rekrutët nga kompania Raffa janë në ushtrimin e tyre të fundit të testimit në Zonën e Stërvitjes Ushtarake Waiouru (WMTA) – faza mbrojtëse e vendit të hapur. Rekrutët futen në zonën e operacionit nga Taihape nga 3 helikopterë NH90 të skuadroneve. Një seksion përshtatet në secilën kornizë ajrore, duke kërkuar që kompania të mbushet në tre ‘çelësa’ prej tre NH90.
Helikopteri NH90. Foto: Forca Mbrojtëse e Zelandës së Re
“Përmirësimi përfshin gjeneratën e fundit të komunikimeve të sigurta ndër-aeroplanësh, Saturn, për të mundësuar komunikime të sigurta midis avionëve në një mjedis luftimi,” shpjegoi Oficeri i Zhvillimit të Aftësive, Udhëheqësi i Skuadronit Austin Smith.

“Ne kemi pasur një përjashtim që Forcat Ajrore të operojnë pa ADS-B OUT, por kjo tani na lejon të operojmë pa kufizime. Gjithashtu na lejon të qëndrojmë pezull automatikisht mbi ujë më poshtë se më parë, duke rritur sigurinë e aktiviteteve si Forcat Speciale që hyjnë në ujë nga helikopteri.”

Sipas forcës ajrore, përmirësimi fillimisht ishte vendosur për tre vjet jashtë vendit, konkretisht në qendrat NH90 në Evropë.

Megjithatë, standardet e paraqitura nga njësia e Mirëmbajtjes së Thellë të Forcave të Mbrojtjes së Zelandës së Re mbi flotën e bindën zhvilluesin e NH90, NH Industries, që ta lehtësonte punën në nivel lokal.

Përpjekja u mbështet nga komponentë të marrë nga NH90-të e pensionuara të Forcave të Mbrojtjes Australiane, duke lejuar modifikime pa i lënë në tokë NH90-të e Zelandës së Re dhe duke i finalizuar ato vetëm në katër javë.

“Ne jemi vendi i parë që e bëjmë këtë, dhe kjo ka ndodhur jashtëzakonisht shpejt,” tha Smith.

“Në të ardhmen do të shqyrtojmë ofrimin e më shumë softuerëve dhe pajisjeve që do të mundësojnë funksione shtesë komunikimi dhe navigim të bazuar në performancë. Kjo do t’i lejojë helikopterit të operojë më me efikasitet në mjediset e kontrollit të trafikut ajror civil.”

Helikopteri NH90 është 20 metra i gjatë, ka një diametër rotori prej 16 metrash dhe një peshë prej 11,000 kilogramësh.

Është i pajisur me motorë binjakë me nga 2,300 kuaj fuqi secili për një shpejtësi prej 300 kilometrash (186 milje) në orë, një rreze veprimi prej 1,600 kilometrash (994 milje) dhe pesë orë qëndrueshmëri.

Avioni ofron vende për deri në 23 persona dhe mund të integrohet me mitralozë automatikë të montuar.

Fraksion.com