SHBA po mendon planin për të ndërprerë naftën e Iranit duke ndaluar anijet në det

Administrata e Presidentit Donald Trump po shqyrton një plan për të ndaluar dhe inspektuar cisternat iraniane të naftës në det sipas një marrëveshjeje ndërkombëtare që synon të kundërshtojë përhapjen e armëve të shkatërrimit në masë, thanë burime të njohura me këtë çështje për Reuters.

Trump është zotuar të rivendosë një fushatë “presioni maksimal” për të izoluar Iranin nga ekonomia globale dhe për të çuar eksportet e tij të naftës në zero, në mënyrë që të ndalojë vendin nga marrja e një arme bërthamore.

Trump goditi Iranin me dy valë sanksionesh të reja në javët e para të mandatit të tij të dytë, duke synuar kompanitë dhe të ashtuquajturën flotë hije të cisternëve të vjetër të naftës që lundrojnë pa sigurime perëndimore dhe transportojnë naftë të papërpunuar nga vendet e sanksionuara.

Këto lëvizje kanë qenë kryesisht në përputhje me masat e kufizuara të zbatuara gjatë administratës së ish-presidentit Joe Biden, gjatë së cilës Irani arriti të rriste eksportet e naftës përmes rrjeteve komplekse të kontrabandës.

Zyrtarët e Trump tani janë duke kërkuar mënyra që vendet aleate të ndalojnë dhe inspektojnë anijet që lundrojnë nëpër pikat kritike të mbytjes si ngushtica e Malacca në Azi dhe rrugë të tjera detare, sipas gjashtë burimeve që kërkuan të mos përmendet për shkak të temës së ndjeshme.

Kjo do të vononte dorëzimin e naftës së papërpunuar tek rafinerët. Ai gjithashtu mund të ekspozojë palët e përfshira në lehtësimin e tregtisë ndaj dëmtimit të reputacionit dhe sanksioneve, thanë burimet.

“Ju nuk keni nevojë të fundosni anije ose të arrestoni njerëz për të pasur atë efekt drithërues që thjesht nuk ia vlen të rrezikoni,” tha një nga burimet.
“Vonesa në dorëzim … ngjall pasiguri në atë rrjet të tregtisë së paligjshme.”
Administrata po shqyrtonte nëse inspektimet në det mund të kryheshin nën kujdesin e Iniciativës për Sigurinë e Përhapjes, nisur në vitin 2003, e cila synon të parandalojë trafikimin e armëve të shkatërrimit në masë.

SHBA-ja e drejtoi atë iniciativë, e cila është nënshkruar nga mbi 100 qeveri.

Ky mekanizëm mund t’u mundësojë qeverive të huaja të synojnë dërgesat e naftës të Iranit me kërkesë të Uashingtonit, tha një nga burimet, duke vonuar në mënyrë efektive dërgesat dhe duke goditur zinxhirët e furnizimit ku Teherani mbështetet për të ardhura.

Këshilli i Sigurisë Kombëtare, i cili formulon politikën në Shtëpinë e Bardhë, po shqyrtonte inspektime të mundshme në det, thanë dy nga burimet.
Ishte e paqartë nëse Uashingtoni i ishte drejtuar ende ndonjë nënshkruesi të Iniciativës së Sigurisë së Përhapjes për të testuar gatishmërinë e tyre për të bashkëpunuar me propozimin.
John Bolton, i cili ishte negociatori kryesor i SHBA-së për nismën kur u formua, i tha Reuters: “do të ishte plotësisht e justifikuar” të përdorej iniciativa për të ngadalësuar eksportet e naftës iraniane. Ai vuri në dukje se shitja e naftës ishte “padyshim kritike për të rritur të ardhurat për qeverinë e Iranit që të kryejë aktivitetet e saj të përhapjes dhe mbështetjen për terrorizmin”.

Këshilli i Sigurisë Kombëtare i Shtëpisë së Bardhë nuk iu përgjigj kërkesave për koment.

Ministria e naftës dhe ministria e jashtme e Iranit nuk iu përgjigjën kërkesave të veçanta për koment.

Presidenti iranian Masoud Pezeshkian i tha parlamentit të Iranit më 2 mars se Trump “ka nënshkruar edhe një herë një urdhër që sanksionon shumë nga anijet tona në det, duke i lënë ata të pasigurt se si të shkarkojnë ngarkesën e tyre të naftës dhe gazit”. Ai i referohej raundit të fundit të sanksioneve të Trump.

KONTROLLET POTENCIALE

Përpjekjet e mëparshme për të kapur ngarkesat e naftës iraniane kanë shkaktuar hakmarrje nga Irani.

Shtetet e Bashkuara u përpoqën të ndalonin të paktën dy ngarkesa të naftës iraniane në vitin 2023, nën Biden. Kjo e shtyu Iranin të kapte anije të huaja – duke përfshirë një të marrë me qira nga Chevron Corp CVX.N, e cila çoi çmimet e naftës së papërpunuar më të larta.

Mjedisi aktual i çmimeve të ulëta të naftës i jep Trumpit më shumë opsione për të bllokuar rrjedhat e naftës iraniane, nga sanksionet ndaj kompanive të cisternave deri te kapja e anijeve, sipas Ben Cahill, një analist energjie në Qendrën për Sistemet e Energjisë dhe Mjedisit në Universitetin e Teksasit.
“Unë mendoj se nëse çmimet qëndrojnë nën 75 dollarë për fuçi, Shtëpia e Bardhë ka më shumë liri për të parë sanksionet që do të ndikonin, e dini, furnizimin nga Irani dhe vendet e tjera. Do të ishte shumë më e vështirë për ta bërë këtë në një mjedis prej 92 dollarësh për fuçi,” tha Cahill.

Veprimi agresiv i SHBA-së mund të shkurtojë eksportet e Iranit me rreth 750,000 fuçi në ditë në një afat të shkurtër, tha ai, por sa më gjatë të jenë në fuqi sanksionet, aq më pak efektive janë ato pasi Irani dhe blerësit gjejnë mënyra për t’i zgjidhur ato.

Një rifillim i shpejtë i eksporteve të naftës nga rajoni gjysmë autonom i Kurdistanit i Irakut do të ndihmonte në kompensimin e çdo rënie të eksporteve iraniane. Reuters raportoi më parë se Shtëpia e Bardhë po grumbullon presion mbi Irakun për të lejuar që eksportet kurde të naftës të rifillojnë ose të përballen me sanksione së bashku me Iranin.

Pavarësisht sanksioneve të SHBA-së në vitet e fundit, eksportet e naftës së Teheranit sollën 53 miliardë dollarë në 2023 dhe 54 miliardë dollarë një vit më parë, kryesisht në tregtinë me Kinën, sipas vlerësimeve të Administratës së Informacionit të Energjisë së SHBA-së.

Irani mbështetet në eksportet e naftës në Kinë për të ardhura jetike. Rusia, e cila përballet me kufizime në eksportet e naftës dhe sanksione më të gjera perëndimore, është e fokusuar në mënyrë të ngjashme në transportimin e naftës për blerësit në Kinë dhe Indi.

Finlanda dhe vendet e tjera nordike kanë paralajmëruar muajt e fundit për rreziqet e anijeve që lundrojnë afër brigjeve të tyre dhe rreziqet mjedisore që ato paraqesin në brigjet e tyre në derdhjet e naftës nëse ka një aksident.

Ndërsa vendet evropiane kanë folur për inspektime të anijeve që transportojnë naftë ruse të dyshuara se nuk kanë sigurim të vlefshëm, pak veprime janë ndërmarrë dhe asnjë nuk është diskutuar për anijet që transportojnë naftë iraniane.

 

Fraksion.com