Rruga alternative e Kinës për në Evropë

Kina po kërkon në mënyrë aktive një rrugë drejt Evropës që anashkalon Rusinë, e nxitur nga sanksionet perëndimore që pengojnë tregtinë dhe paqëndrueshmërinë përgjatë rrugëve detare.

Një rrugë e tillë do t’i mundësonte Kinës të zgjerojë eksportet e saj, të rrisë konkurrencën e saj dhe të përshpejtojë shpërndarjen duke rritur vëllimet e tregtisë. Në një kohë kur ekonomia kineze është nën presion të jashtëzakonshëm, arritja e këtyre objektivave është kritike.

Për fat të mirë për Pekinin, në vendin fqinj është Azia Qendrore, e cila jo vetëm përfshin ekonomi dinamike në zhvillim si Kazakistani dhe Uzbekistani, por gjithashtu mund të shërbejë si lidhje e Kinës me Evropën.

Në fund të vitit 2024, Kirgistani priti ceremoninë e nisjes për hekurudhën Kinë-Kirgistan-Uzbekistan (CKU), një projekt i shumëpritur përgjatë Rrugës historike të Mëndafshit. I propozuar fillimisht nga Uzbekistani në 1996, projekti fitoi tërheqje vetëm kohët e fundit për shkak të presioneve gjeopolitike që rrjedhin nga lufta Rusi-Ukrainë dhe sanksionet ndaj Rusisë dhe Bjellorusisë.

Hekurudha CKU pritet të transportojë deri në 15 milionë tonë mallra në vit, duke shkurtuar kohën e dorëzimit në Evropë me shtatë ditë në krahasim me linjat aktuale.

Për vendet pa dalje në det të Azisë Qendrore, hekurudha premton përfitime transformuese, duke përfshirë aksesin në portet bregdetare të Kinës.

Megjithatë, ndërtimi i infrastrukturës kërkon investime të konsiderueshme, kohë dhe burime – faktorë të ndërlikuar nga ngadalësimi ekonomik i Kinës. Për më tepër, lojtarët rajonalë si Rusia janë të kujdesshëm ndaj ndikimit në rritje të Pekinit në atë që ata e konsiderojnë sferën e tyre të ndikimit./GPF

Fraksion.com