Avionët e NATO-s përplasen me avionët rusë mbi Detet Baltik dhe të Zi

Avionët luftarakë të aleatëve në detyrë të NATO-s u përplasën disa herë gjatë katër ditëve të fundit për të gjurmuar dhe përgjuar avionët rusë mbi Detin Baltik dhe Detin e Zi.

Të gjitha ndërveprimet ndodhën në mënyrë të sigurt dhe rutinë.

F-18 spanjollë që gjurmuan një avion rus mbi Detin Baltik që nuk ishte në përputhje me rregulloret ndërkombëtare të sigurisë ajrore.

Ngjarja:

Avionët luftarakë të NATO-s të stacionuar rreth Detit Baltik dhe të Zi janë përplasur disa herë gjatë katër ditëve të fundit për të gjurmuar dhe përgjuar avionët rusë pranë hapësirës ajrore të Aleancës. Kjo përgjigje rutinë kolektive demonstron gatishmërinë, vigjilencën dhe reagimin e NATO-s.

Radarët e NATO-s gjurmuan një numër avionësh të paidentifikuar mbi Detin Baltik dhe të Zi që nga 26 prilli. Si përgjigje, Qendrat e Kombinuara të Operacioneve Ajrore të NATO-s (CAOC) në Uedem, Gjermani dhe Torrejón, Spanjë lëshuan avionë luftarakë aleatë në rajonet e tyre përkatëse për të kapur dhe identifikuar avion që po afrohet.

Avionët luftëtarakë të alarmit të reagimit të shpejtë (QRA) nga Polonia, Danimarka, Franca dhe Spanja kanë qenë në ajër në periudha të ndryshme në Rajonin e Detit Baltik që nga e marta për të mbrojtur hapësirën ajrore aleate. Në rajonin e Detit të Zi, aeroplanët QRA nga Rumania dhe MB u përplasën për të hetuar gjurmët e panjohura që i afroheshin hapësirës ajrore aleate.

“Aleatët e dislokuar nga Veriu në Jug të Evropës mbeten të bashkuar në mbështetje të misionit të policisë ajrore të NATO-s,” tha gjeneralmajor Jörg Lebert, Shefi i Shtabit, Komanda Ajrore Aleate. “Përgjigja e shpejtë e dy CAOC-ve të NATO-s, demonstron gatishmërinë dhe aftësinë e forcave të NATO-s për të ruajtur qiellin e Aleatëve 24 orë në ditë, 7 ditë në javë, 365 ditë në vit.”

Avionët ushtarakë rusë shpesh nuk transmetojnë një kod transponder që tregon pozicionin dhe lartësinë e tyre, nuk paraqesin një plan fluturimi ose nuk komunikojnë me kontrollorët e trafikut ajror, duke paraqitur një rrezik potencial për avionët civilë. Avioni rus i përgjuar nuk hyri kurrë në hapësirën ajrore të Aleancës dhe përgjimet u kryen në mënyrë të sigurt dhe rutinë.

Avionët luftarakë të NATO-s janë në shërbim gjatë gjithë kohës, gati për t’u përplasur në rast të fluturimeve të dyshimta ose të paparalajmëruara pranë hapësirës ajrore të aleatëve tanë. Policia ajrore është një mënyrë e rëndësishme në të cilën NATO ofron siguri për anëtarët e saj./ Zyra e Marrëdhënieve Publike të Komandës Ajrore Aleate

Fraksion.com